Skoda.

Новая доступная Skoda. Первое ФОТО

На следующей неделе на Фанкфуртском автосалоне чехи покажут прототип будущей доступной новинки, которая окажется компактнее нынешней Octavia и крупнее, чем Fabia. Пока не ясно, идет ли речь об аналоге седана Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, или же нас ждет удешевленная модель гольф-класса вроде Chevrolet Lacetti.

Концепт, названный MissionL, своим силуэтом похож на четырехдверку, но на самом деле это хэтчбек (точнее, лифтбек). Уже не одно поколение Skoda Octavia имеет похожую компоновку, благодаря которой модель выглядит крупнее и солиднее обычных пятидверок, а крупная задняя дверь делает автомобиль еще и практичнее седана.

С точки зрения дизайна, перед нами - практически готовая к серийному производству модель, а вот о технической начинке и тем более о ценах представители Skoda пока ничего не говорят.

 

Maserati.

Внедорожник Maserati – первые фото

На следующей неделе на Франкфуртском автосалоне состоится мировая премьера новейшего спортивного внедорожника Maserati, а пока стали доступны первые «полуофициальные» фотографии автомобиля. Как сообщалось ранее, внедорожник Maserati построен на платформе Jeep Grand Cherokee. При этом автомобиль имеет полностью оригинальный кузов и интерьер.

Информации о машине пока мало, неизвестно даже, какое имя она получит. Зато совершенно точно ясно, что под капотом машины окажутся итальянские моторы: 4,7-литровая бензиновая «восьмерка» мощностью 450 л.с. позаимствованная у Maserati Quattroporte Sport GT и Maserati GranTurismo S, а также трехлитровый турбодизель мощностью 241 л.с. фирмы VM Motori. Последний с недавнего времени прописался и под капотом «донора» - Jeep Grand Cherokee.

Внедорожник Maserati и седан Quattroporte следующего поколения, по замыслу главы Fiat Серджио Маркионне, должны увеличить продажи автомобилей Maserati в десять раз – с выпускаемых ныне 5 600 автомобилей в год, до 50 000. Причем основная роль в этих планах отводится как раз внедорожнику. Итальянцы не сомневаются, что этот автомобиль будет очень востребован в США – главном рынке сбыта внедорожников. Агрегатная база и платформа Jeep Grand Cherokee наверняка позволили сэкономить на разработке и запуске в серию, так что можно ожидать вполне адекватного ценника. Тем более, что и Jeep Grand Cherokee, и внедорожник Maserati будут выпускаться на одном заводе Chrysler в Детройте (то есть это будет первый Maserati, который будет выпускаться конвейерным способом и за пределами Италии).

BMW.

Кабриолет BMW 6-й серии накачивают стероидами

Не успела появиться на свет 507-сильная «шестерка» Alpina B6 Cabrio, как еще более мощные варианты представили тюнинг-ателье Hamann и AC Schnitzer.

В отличие от коллег из Alpina, ограничившихся минимальными изменениями экстерьера, инженеры Hamann более усердно поработали над внешним видом машины. Так кабриолет получил полностью новый карбоновый передний бампер со светодиодными «усами» дневного света, расширенные пороги, спойлер на крышку багажника и иной задний бампер. Внешний вид эффектно дополнили 21-дюймовые легкосплавные диски. Но подобными колесами оснащается, так сказать, «базовая» версия машины от Hamann. Для тех, кому хочется еще более эффектного внешнего вида, предлагаются составные алюминиевые диски c черными спицами (на фото ниже). Они комплектуются титановыми болтами и низкопрофильной резиной размерностью 255/30 ZR21 на передней оси и 295/25 ZR21 на задней. Еще большей спортивности придает уменьшенный на 30 мм клиренс.

Изменения в салоне не такие значительные. Машина получила отделанный кожей и алькантарой руль, педали из анодированного алюминия и напольные коврики с логотипом Hamann.

А вот мощность 4,4-литровой турбовосьмерки мотористы Hamann подняли весьма существенно – с 407 л.с. до 510 л.с. Причем обошлись они всего лишь нехитрым чип-тюнигом и установкой новой выхлопной системы из нержавеющей стали. Казалось бы, Hamann может праздновать успех и заявлять на весь мир о создании самой мощной «шестерки»-кабриолета. Ведь Alpina B6 Cabrio слабее на 3 л.с. Но не тут-то было. Не успели в Hamann подготовить свою машину к Франкфуртскому автосалону, как выяснилось, что тюнинг-ателье AC Schnitzer еще больше накачало стероидами кабриолет BMW 6-й серии. Их версия – на фото внизу. Внешность не столь агрессивная, зато под капотом – 540 л.с. Но и это далеко не предел. Пока свое веское слово еще не сказало культовое ателье G-Power, которое известно тем, что создает самые экстремальные и мощные BMW. Так что гонка вооружений продолжится и далее.

 

Honda CR-V.

Honda покажет новый CR-V. ФОТО

После того, как Honda показала новое поколение Civic (европейскую версию модели представили совсем недавно на автосалоне во Франкфурте), стало ясно, что следующим на очереди у японцев идет кроссовер CR-V. По предварительным данным, премьера новой модели состоится уже через два месяца на автосалоне в Лос-Анджелесе. Там, правда, будет показана модель, предназначенная для продажи на рынке США, но она не слишком сильно станет отличаться от европейской модификации.

Пока же Honda заканчивает тестовые испытания следующего поколения CR-V. В настоящий момент машина все еще одета в камуфляж, но всем понятно, что дизайн серийной CR-V практически ничем не будет отличаться от прототипа CR-V Concept, который был показан в июле.

С точки зрения техники, больших сюрпризов также не ожидается. Предположительно, CR-V сохранит 2,4-литровый двигатель, который будет форсирован с нынешних 166 л.с. до 180-200 сил. На смену пятиступенчатому «автомату» должна прийти шестискоростная коробка. Возможно, в качестве опции предложат семиместный салон. Все это – пока догадки.

• Новый Civic. Первая сенсация Франкфурта

BMW M3.

BMW M3 разогнали до 330 км/ч

Пока папарацци продолжают гоняться за закамуфлированными BMW 3-й серии следующего поколения, известные немецкие тюнинг-ателье продолжают работать с ныне выпускаемыми «эмками» третьей серии.

На днях культовое ателье G-Power, известное своим бескомпромиссным подходом к «прокачке» автомобилей BMW, впрыснуло лошадиную дозу стероидов в купе BMW M3. Мотористы G-Power весьма основательно поработали над четырехлитровой «восьмеркой» мощностью 420 л.с. (400 Н•м), которой оснащался стоковый BMW M3. В результате их усилий объем двигателя увеличился до 4,6 л, а мощность, благодаря установке компрессора ASA T1-723, новой выхлопной системы из титана, модернизированного коленвала и перепрограммированию блока управления двигателем, выросла до 720 л.с. и 700 Н•м. Только за одну «прокачку» двигателя и его инсталляцию G-Power попросит с потенциального клиента 41 650 евро.

Внешний вид автомобиля изменился незначительно. Самые заметные отличия от «просто»  BMW M3 – это карбоновый капот (3600 евро), сплиттер в переднем бампере (1800 евро) и трехсекционное заднее антикрыло, которое идет в комплекте со спойлером (3300 евро). Кроме того, автомобиль получил подвеску G-Power Clubsport с более жесткими пружинами и амортизаторами и карбоно-керамические тормозные диски размерностью 396 мм спереди и 380 сзади. Дополняют картину кованые черные 20-дюймовые диски и низкопрофильная резина Michelin Super Sport размерностью 255/30 спереди и 295/25 сзади.

Само собой, все эти дорогостоящие изменения сказались на динамических характеристиках машины. Автомобиль, получивший имя G-Power BMW M3 Tornado RS, первую сотню преодолевает за 3,7 с, вместо 4,8 с у стокового BMW M3 (вторую за 9,5 с) и разгоняется до 330км/ч (было 250 км/ч). Плюс ко всему, машина обладает управляемостью и бескомпромиссным характером настоящего спорткара. Впрочем, это и есть настоящий спорткар, который, к тому же, стоит относительно недорого. Особенно, если сравнивать его ценник с сопоставимыми по характеристикам итальянскими и английскими спорткупе.

Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz готовит роскошный универсал

На автосалоне в Пекине в 2010 году Mercedes-Benz продемонстрировал эффектный концепт Shooting Break, который стал предвестником серийного CLS нового поколения. Тогда казалось, что этот универсал так и останется в заводской коллекции вместе с сотнями других прототипов. Но руководство компании неожиданно дало машине зелёный свет – универсалу CLS быть!

Впрочем, это не так удивительно. Спрос на подобные машины в Европе стабильно велик, а словосочетание «shooting break» нынче стало модным – так теперь величают «гибриды» универсалов и спортивных купе. Яркий тому пример – Ferrari FF. И если уж в Ferrari не чураются подобных генетических экспериментов, значит, нечего тянуть.

По всей видимости, универсал CLS будет оснащаться теми же двигателями и трансмиссиями, что и седан (или купе, как его величают в Mercedes-Benz). Разброс солидный – от 204-сильного дизельного CLS 250 CDI до 525-сильного CLS 63 AMG. Все они агрегатируются с семиступенчатыми «автоматами», также появятся и две полноприводных модификации.

А вот с внешностью – загадка. Автомобильным папарацци попался на глаза универсал CLS с чехлом на корме – видимо, дизайнеры решили что-то исправить в концепт-каре Shooting Break. А, может, просто хотят сохранить интригу до момента официальной премьеры машины. Когда это произойдёт? Скорее всего, весной 2012 года, на автосалоне в Женеве.

Lotus.

Lotus приготовил «формульный» спорткар

Несмотря на то, что в чемпионате Формула-1 команда Lotus Renault пока не может похвастаться серьезными достижениями, легендарная британская фирма решила выпустить спецсерию спорткара Lotus Evora S в цветах формульной «конюшни». Главным отличием от обычного Lotus Evora S является цвет автомобиля — черно-золотистый. Точно в такую же «ливрею» одеты и формульные болиды команды Lotus Renault. Кроме того, можно отметить окрашенные в золотистый цвет легкосплавные диски размерностью 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, а так же салон, отделанный черной замшей с красной прострочкой.

Двигатель англичане трогать не стали — автомобиль оснащается 3,5-литровым шестицилиндровым мотором Toyota мощностью 350 л.с. (400 Н∙м), с которым агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП. Соответственно, не изменились и динамические характеристики — до первой сотни машина разгоняется за 4,8 с, а максимальная скорость составляет 275 км/ч.

А вот цена выросла. Lotus Evora S в формульной «ливрее» будет стоить 69 950 фунтов стерлингов ($109 820), что на 7 500 фунтов стерлингов ($11 775) дороже обычного Lotus Evora S. Эксклюзивности этому автомобилю добавит еще и «малотиражность» — всего будет выпущено три экземпляра «формульного» Lotus Evora S.

 

Мисс Тюнинг 2011. Четырнадцать лучших снимков

Каждую весну на немецком автомобильном фестивале Tuning World Bodensee проходит конкурс красоты, и каждой осенью публикуется календарь, в котором победительница предстает во всей красе.

В этом году титул «Мисс Тюнинг» достался 24-летней Мэнди Ланж. В календарь вошло двенадцать постеров с ней – по числу месяцев в году, а также два дополнительных кадра: один – для обложки, второй – в качестве «бонуса». В нашей галерее мы публикуем их все.

Полюбоваться победительницами прошлых лет можно здесь:

Мисс Тюнинг 2010
Мисс Тюнинг 2009
Мисс Тюнинг 2008

 

14 фотоМисс Тюнинг 2011

Volkswagen.

Volkswagen везет в Россию «внедорожный» Polo

В середине ноября у роcсиийских дилеров немецкой марки появится новая модификация компактного хэтчбека Polo, подготовленная для легкого бездорожья. Новинка, названная CrossPolo, как и все подобные модели создана по знакомому рецепту: автомобиль получил повышенный дорожный просвет, кузов опоясан «латами» из некрашеного пластика, но вот о полном приводе, к сожалению, не стоит и мечтать.

Вообще, весь «внедорожный» антураж у CrossPolo скорее выполняет имиджевую функцию. По проходимости он, скорее всего, будет сильно уступать, скажем, Renault Sandero Stepway. Ведь у «немца» клиренс совершенно мизерный – лишь 11,7 см (у базового Polo и того меньше – 10,2 см). Ну а «француз» может похвастать дорожным просветом в 17,5 см.

Конечно, CrossPolo – модель иного уровня: по комфорту, качеству отделки и богатству оснащения Volkswagen принадлежит к числу лучших малолитражек. Но за все это придется заплатить весьма серьезную сумму – от 705 000 руб. Причем CrossPolo пока предложен лишь с относительно слабым 85-сильным двигателем объемом 1,4 л и с роботизированной коробкой DSG. За Renault Sandero Stepway в модификации 1.6 (105 л.с.) с «автоматом» просят от 509 000 руб., но можно сэкономить и взять 84-сильную версию на «механике» за 453 000 руб.

В качестве альтернативы Volkswagen CrossPolo можно рассматривать значительно более крупный Nissan Qashqai, за который сейчас просят от 730 000 руб.

 

Mini.

У Mini появился родстер

Английская марка продолжает экспериментировать с кузовами, производя на свет все новые и новые модификации своей «горячей» малолитражки. Отныне, помимо четырехместного кабриолета (на фото внизу), уMini появилась еще и двухместная открытая версия – родстер. Но их отличия не ограничиваются количеством кресел.

Тут все дело, конечно, в стиле. Машина выглядит динамичнее за счет более круто заваленного лобового стекла и новых пропорций кузова: подоконная линия теперь не горизонтальная, а восходящая к корме. По технической части новшества ограничились спортивной подвеской с уменьшенным на 2 см клиренсом.

Интересно, что, лишившись заднего дивана, Mini стал практичнее: объем багажного отделения вырос до 240 л, что почти вдвое больше, чем у кабриолета. Ну а об утраченных задних местах едва ли стоит жалеть: на них даже миниатюрным девушкам тесно.

Создатели машины решили, что тут допустимы по-спортивному аскетичные решения: матерчатый верх лишен электропривода, и все операции с крышей надо производить вручную.

 

46 фотоMini Roadster